Canada
Bonjour et Joyeux Noël à tous.
Selon un article de Radio-Canada Mauricie,la municipalité de Maskinongé n'est aucunement responsable d'un déraillement de train du Québec-Gatineau sur son territoire survenu en mars 2005,car la compagnie ferroviaire ainsi qu'une compagnie d'assurance réclamait de la municipalité en question ainsi que l'entreprise de déneigement,1,2 millions de dollars à cause d'un passage à niveau mal déneigé.
Selon le juge de la cour supérieure,le CFQG ainsi que Zurich n'ont pas la preuve directe que la municipalité ainsi que son déneigeur ont été responsables ce qui avait causé ce déraillement.
Selon le CFQG et Zurich disent que l'origine du déraillement vient de la municipalité et de la compagnie de déneigement. Le juge disait que la municipalité de Maskinongé n'était pas dans l'obligation de déneiger le passage à niveau.
Il rejette la poursuite des deux compagnies et condamne le CFQG et Zurich à verser plus que 39,000$ à la municipalité ainsi qu'à la compagnie de déneigement Maskinongé pour rembourser les frais exigés par les experts.
Quand au maire de Maskinongé,il est satisfait de la décision de la cour. L'avocat du CFQG n'a pas voulu parlé du jugement. Les deux compagnies ont jusqu'au 19 janvier pour aller en appel de la décision du juge.
Voici le lien à l'adresse suivante. http://www.radio-canada.ca/regions/mauricie/2008/12/22/006-train-maskinonge-decision.shtml
CPRail9551
Blog de CPRail9551
Description :
Blogue pour les amateurs et maniaques de trains comme je suis de 14 à 41 ans.
Ce blogue est pûrement et simplement ferroviaire et il est ouvert à tout les amateurs ferroviaires.
Mais attention,les commentaires insultants,irrespecteux et insignifiants et dénigrants et de jurons ne sont pas les bienvenus.
Pour le reste,ça va. Tout vos commentaires sont les bienvenus sur les trains lâchez vous lousse.
Dans deux articles du 13 novembre et du 26 décembre 2008 dans Cyberpresse des journaux Le Soleil et Le Droit,il y a deux articles des projets de train rapide Québec-Montréal et celui du TGV Québec-Windsor.
Ce qui m'étonne car selon une étude réalisée récemment et rendu publique qu'un train rapide entre Québec et Montréal ne serai pas rentable. Mmm,J'en doute fort .
Car selon les études précédentes dit dans les médias dont le Nouvelliste de Trois-Rivières disaient qu'un train rapide peut importe qu'il passe par la rive-sud par Charny,Drummondville,St-Hyacinthe,St-Lambert sur la voie du CN ou par l'aéroport international Jean-Lesage,Trois-Rivières et Laval par la rive-nord par l'ex voie ferrée du CP aujourd'hui au CFQG (Chemin de Fer Québec-Gatineau) pour atteindre le centre-ville de Montréal par train était extrêmement rentable. C'est à n'y rien comprendre de tout ça.
Deuxièmement,le projet de TGV Québec-Windsor à mon avis,je n'y crois tout simplement plus.
Pas plus pour les projets de TGV Montréal-New York et Montréal-Boston.
Pourquoi ? Je m'explique.
Cela fait depuis les années 80 que l'on parlent de faire ce projet et à été remis à plusieurs reprises pour cause de moyens financiers de la part des gouvernements et à cause de la dernière récession que le pays à subit jamais ce projet n'a été mis à exécution.
De plus,il y a une manque flagrant de volonté politique de la part des gouvernements pour rendre ce projet réel et de l'autre côté,les lobbyistes de l'aviation et de l'autobus n'attendent que ça pour frapper sur la tête de nos dirigeants politiques à chaque fois et pour couronner le tout pour bloquer ce projet.
Et ils réussissent haut la main et font tout pour bloquer ce projet de TGV Québec-Windsor tout ça pour leur propre survie.
De plus,nos gouvernements n'ont pas le courage d'envoyer promener ces lobbyistes que j'ai mentionné plus tôt et dire assez c'est assez vos enfantillages. Quoi que vous fassiez,ce projet va devenir réel.
Non,ils aiment mieux ce remplir les poches avec ça et ne faire que des études,des études et encore des études qui n'aboutissent à rien. Zéro,nada,rien.
Alors,je croirai quand je le verrai. À part de ça,pas une miette.
CPRail 9551
Ce qui m'étonne car selon une étude réalisée récemment et rendu publique qu'un train rapide entre Québec et Montréal ne serai pas rentable. Mmm,J'en doute fort .
Car selon les études précédentes dit dans les médias dont le Nouvelliste de Trois-Rivières disaient qu'un train rapide peut importe qu'il passe par la rive-sud par Charny,Drummondville,St-Hyacinthe,St-Lambert sur la voie du CN ou par l'aéroport international Jean-Lesage,Trois-Rivières et Laval par la rive-nord par l'ex voie ferrée du CP aujourd'hui au CFQG (Chemin de Fer Québec-Gatineau) pour atteindre le centre-ville de Montréal par train était extrêmement rentable. C'est à n'y rien comprendre de tout ça.
Deuxièmement,le projet de TGV Québec-Windsor à mon avis,je n'y crois tout simplement plus.
Pas plus pour les projets de TGV Montréal-New York et Montréal-Boston.
Pourquoi ? Je m'explique.
Cela fait depuis les années 80 que l'on parlent de faire ce projet et à été remis à plusieurs reprises pour cause de moyens financiers de la part des gouvernements et à cause de la dernière récession que le pays à subit jamais ce projet n'a été mis à exécution.
De plus,il y a une manque flagrant de volonté politique de la part des gouvernements pour rendre ce projet réel et de l'autre côté,les lobbyistes de l'aviation et de l'autobus n'attendent que ça pour frapper sur la tête de nos dirigeants politiques à chaque fois et pour couronner le tout pour bloquer ce projet.
Et ils réussissent haut la main et font tout pour bloquer ce projet de TGV Québec-Windsor tout ça pour leur propre survie.
De plus,nos gouvernements n'ont pas le courage d'envoyer promener ces lobbyistes que j'ai mentionné plus tôt et dire assez c'est assez vos enfantillages. Quoi que vous fassiez,ce projet va devenir réel.
Non,ils aiment mieux ce remplir les poches avec ça et ne faire que des études,des études et encore des études qui n'aboutissent à rien. Zéro,nada,rien.
Alors,je croirai quand je le verrai. À part de ça,pas une miette.
CPRail 9551
Bonjour à tous amateurs ferroviaires.
J'ai oublié de me présenter au tout début de mes deux sujets.
Alors,pour les amateurs ferroviaires des durs de durs comme moi,Les plus fanatiques,je me présente.
Je suis Sylvain Lacroix,33 ans de St-Félix-de-Valois dans la région de Lanaudière au Québec et originaire de Louiseville que l'on surnomme L'hôtesse de La Mauricie dans la belle région de la Mauricie près de Trois-Rivières sur les rives du Lac St-Pierre une partie du fleuve St-Laurent située entre Montréal et Trois-Rivières sur la rive-nord du St-Laurent.
J'adore les trains depuis l'âge de trois ans minimum. J'adore les trains. Plus il y en a,plus j'aime ça.
Alors tout vos commentaires sont les bienvenus sauf ceux qui sont impolis,irrespectueux,dénigrants et insignifiants.
Alors,bienvenue à tous et bon visionnage.
CPRail9551
J'ai oublié de me présenter au tout début de mes deux sujets.
Alors,pour les amateurs ferroviaires des durs de durs comme moi,Les plus fanatiques,je me présente.
Je suis Sylvain Lacroix,33 ans de St-Félix-de-Valois dans la région de Lanaudière au Québec et originaire de Louiseville que l'on surnomme L'hôtesse de La Mauricie dans la belle région de la Mauricie près de Trois-Rivières sur les rives du Lac St-Pierre une partie du fleuve St-Laurent située entre Montréal et Trois-Rivières sur la rive-nord du St-Laurent.
J'adore les trains depuis l'âge de trois ans minimum. J'adore les trains. Plus il y en a,plus j'aime ça.
Alors tout vos commentaires sont les bienvenus sauf ceux qui sont impolis,irrespectueux,dénigrants et insignifiants.
Alors,bienvenue à tous et bon visionnage.
CPRail9551
Bonjour
Je vous présente mes toutes premières photos de trains de ma vie.
Et ce ne sera sûrement pas les dernières.
Pour tout ceux et celles qui sont amateurs de trains,je vous y invites fortement.
Et laissez-moi des commentaires,si vous voulez.
Je ne gênez pas pour dire ce que vous pensez de mes photos en bien ou en mal.
Je prends tout les commentaires sauf,ceux qui sont désagréables,impoli,irrespectueux et diffamatoires.
Alors,rincez vous l'oeil,mes amis.
Je vous présente mes toutes premières photos de trains de ma vie.
Et ce ne sera sûrement pas les dernières.
Pour tout ceux et celles qui sont amateurs de trains,je vous y invites fortement.
Et laissez-moi des commentaires,si vous voulez.
Je ne gênez pas pour dire ce que vous pensez de mes photos en bien ou en mal.
Je prends tout les commentaires sauf,ceux qui sont désagréables,impoli,irrespectueux et diffamatoires.
Alors,rincez vous l'oeil,mes amis.
mardi 14 juillet 2009 12:23
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4.5, 1/320 s.
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4.5, 1/320 s.
mardi 14 juillet 2009 12:24
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4, 1/640 s.
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4, 1/640 s.
mardi 14 juillet 2009 12:24
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4.5, 1/640 s.
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4.5, 1/640 s.
mardi 14 juillet 2009 12:27
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 5.5, 1/320 s.
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 5.5, 1/320 s.
mardi 14 juillet 2009 12:32
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 200, F 5.5, 1/250 s.
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 200, F 5.5, 1/250 s.
mardi 14 juillet 2009 13:21
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4, 1/500 s.
Détails : Canon PowerShot A590 IS, sans flash, ISO 80, F 4, 1/500 s.